April 29th, 2014

Game over в ближайшие 2 месяца?

Беспошлинный лимит теперь почти наверняка будет снижен в самое ближайшее время (максимум несколько месяцев), т.к. Госдума 25го апреля приняла в третьем чтении законопроект, наделяющий Правительство РФ полномочиями менять беспошлинный лимит в МПО в любой момент.
После третьего чтения законопроект передаётся на утверждение в Совет Федерации (следующие заседания – сегодня, 29го апреля и 21го мая). На сегодня в повестке дня «нашего» закона нет. После утверждения Советом Федерации закон должен подписать Президент, и потом
«вступает в силу в течение 30 дней с момента опубликования». То есть у нас есть в худшем случае около 40 дней для того, чтобы без лишних проблем купить что-то дороже €150.

Visa заявила о невозможности работы в России из-за непосильного страхового взноса

А, может быть, и никакое снижение беспошлинного лимита скоро будет не актуально, потому что Visa может уйти с российского рынка…

…У компании Visa могут возникнуть проблемы с работой в России, если принятый Госдумой закон о национальной платежной системе (НПС) вступит в силу в нынешнем виде. Основная проблема – размер обеспечительного взноса, который компания должна будет хранить на счете в ЦБ: по подсчетам Visa, он превысит годовой доход компании в России в несколько раз.

( Collapse )

Тихо шифером шурша… Юлмарт считает, что у Amazon’a в России нет шансов

Мне иногда кажется, что некоторые местные «бизнесмены» явно сбежали из палаты №6. Как иначе расценить их заявления, типа

…они (Запад) – это вчерашний день, мы не в пример лучше и современнее… (Источник)

Но последние заявления пОциента из «Юлмарта» о том, что «Юлмарт» (напомню, что является членом АКИТ) круче Amazon’a, у которого в России нет шансов безусловный «хит». При этом пОциент полнейшую убогость собственной бизнес модели выдаёт за преимущество. Иначе как полнейшим отрывом от реальности это назвать нельзя. Напомню, на дворе 21й век. Мне трудно комментировать весь поток сознания пОциента, но избранное прокомментирую:

…Вместо того, чтобы вкладывать ресурсы в развитие службы доставки, «Юлмарт» стимулирует клиентов забирать свои покупки самовывозом. В то время, как Amazon сотрудничает с различными операторами доставки вроде UPS, «Юлмарт» содержит собственный парк из 190 грузовиков…

Комментарий автора блога: а интернет-торговля то тут при чём, если делается упор на самовывоз? Смесь бульдога с носорогом? 190 собственных грузовиков в 21м веке? Звучит смешно.

…Кибермаркету удалось не только уйти от взаимодействия с «Почтой России», но и наладить крайне эффективную работу по сбору заказов (время подготовки к отправке составляет в среднем 7 минут). Кроме того, если говорить о противостоянии с Amazon, то «Юлмарт» отлично умеет работать с наличными. На этом рынке у Amazon нет никаких шансов…

Комментарий автора блога: про умение работать с наличными в мемориз однозначно. Я всё ещё напоминаю, что на дворе 21й век, 2014 год.

…Руководство «Юлмарта» также поддерживает крестовый поход против зарубежных интернет-магазинов…

Комментарий автора блога: ещё бы не поддерживало, ведь Amazon для местных помоек как серпом по яйцам. Вынос всех оптом в одну клитку с разгромным счётом. Если конкурент не опасен, то против не него не то что не идут кретовым походом, на него просто не обращают внимания. Но нам то (потребителям) не привыкать, что местный «бизнес» врёт как дышит.

…CEO «Юлмарта» Федоринов считает, что ключ к успеху на российском рынке - это дистрибуция…

Комментарий автора блога: вообще-то дистрибуция, особенно в сегменте электроники это прошлый век, что наглядно доказал Dell ещё в 20м веке и что наглядно демонстрируют рынки не только США и Европы, но и России. Я не верю в свой особый путь. Российским ИТ-дистрибьюторам сейчас живётся ох как нелегко. Иных уж нет, а те далече (с). Лишние звенья в цепочке производитель-потребитель вымрут окончательно очень скоро.

… То, что у нас есть сейчас — это не просто модель продажи электроники в России. Наша логистическая схема и платформа могут работать во всем мире…

Комментарий автора блога: это бред сложно комментировать. 190 грузовичков могло считаться нормальной логистикой в середине 90х, да и то где-нибудь в Африке, но никак в не в 2014 году (даже в Африке), когда все цивилизованные компании в мире отдали доставку на аутсорс профессионалам, вместо того, чтобы покупать по 190 грузовичков.

Полный текст «истории болезни» пОциента под катом.

( Collapse )

Велосипеды, велоодежда, компоненты, спортивные товары. Тестирование он-лайн магазина Bike24

Предлагаю читателям блога рассказ valokordin о тестировании германского он-лайн магазина Bike24, ассортимент которого сход со всем известным Chain Reaction Cycles). Кроме велосипедов, детских велосипедов, велоодежды и велокомпонентов, Bike24 продаёт спортивную одежду и обувь, товары для плавания, бега, фитнесса и пр.

0

( Collapse )